Державна податкова служба за підсумками аналізу секторів із підвищеним ризиком тінізації повідомила про порушення на ринку імпорту вживаних автомобілів. За даними, оприлюдненими Інфокар, у фокусі контролю опинилися юридичні особи, які у 2025-2026 роках завозили авто з пробігом і могли застосовувати механізми заниження податкових зобов’язань.
Податківці вказують, що частина імпортерів використовувала схеми мінімізації або уникнення сплати податків під час оформлення транспортних засобів. Йдеться про операції, які могли впливати на базу оподаткування, декларування вартості автомобілів та подальший продаж на внутрішньому ринку.
За результатами контрольних заходів ДПС донарахувала 1,2 млрд грн. Ця сума відображає претензії держави до компаній, діяльність яких податкова віднесла до ризикової. Водночас донарахування не завжди означає остаточне стягнення коштів: бізнес може надавати пояснення, документи або оскаржувати рішення у встановленому порядку.
Ситуація важлива для всього ринку вживаних авто, адже податкові розриви створюють нерівні умови для легальних операторів. Компанії, які сплачують мита, ПДВ та інші платежі в повному обсязі, опиняються у менш конкурентній позиції порівняно з продавцями, що занижують витрати через непрозорі схеми.
Для покупців такі новини є нагадуванням перевіряти походження автомобіля, коректність митного оформлення, сертифікат відповідності та договори купівлі-продажу. Прозора історія ввезення зменшує ризики під час реєстрації, подальшого продажу й можливих перевірок документів.
