General Motors, по сообщению Инфокар, работает над новыми алюминиевыми сплавами для двигателей внутреннего сгорания, прежде всего в сегменте грузового транспорта. Задача разработки — снизить массу силовых агрегатов без потери прочности деталей, которые работают при высоких температурах и нагрузках.
В современных ДВС алюминий давно применяют для блоков, головок цилиндров и других компонентов, однако предел его использования зависит от термостойкости и износа. Новые сплавы должны совместить меньший вес с достаточной жесткостью, чтобы выдерживать длительную эксплуатацию коммерческой техники.
Для грузовиков даже несколько десятков килограммов экономии на двигателе могут быть важны: это влияет на полезную нагрузку, расход топлива и выбросы CO2 на протяжении всего жизненного цикла машины. Производители также получают больше возможностей для компоновки систем охлаждения, турбонаддува и очистки выхлопа.
Пока речь идет о технологической разработке, а не о готовом серийном решении. Перед внедрением материалу предстоит пройти испытания на усталость, коррозионную стойкость, стабильность в разных температурных режимах и ремонтопригодность. Именно эти факторы покажут, станет ли новый алюминий массовым в тяжелом транспорте.
Интерес GM к таким материалам показывает, что двигатели внутреннего сгорания остаются направлением для инженерных улучшений, несмотря на развитие электромобилей. Для перевозчиков потенциальная выгода заключается не только в экономии топлива, но и в снижении эксплуатационных расходов при сохранении ресурса.
